据外媒报道，由于新冠病毒疫情导致全球汽车需求大幅下降，日本汽车制造商们接连关闭欧洲、北美和日本国内工厂，暂时将全球产量削减至一半。

当地时间3月24日，马自达汽车宣布在3月28日至4月30日期间，其在日本的两家工厂将完全暂停生产13天，且有8天只实行日班制。除暂停日本生产外，马自达还将从3月25起关闭墨西哥装配厂，为期10天，并将从3月30日起暂停泰国工厂生产，持续10天。在停产期间，马自达的产量减少约6万辆，该公司全球年产能达180万辆，此次关停工厂等于闲置了逾70%的产能。

丰田汽车也宣布从4月3日开始暂停日本国内五座工厂七条装配线的生产，直到4月15日逐渐恢复，此举将使丰田汽车的产量减少3.6万辆。除日野汽车在东京的一家工厂外，其他四家工厂去年生产了160万辆汽车，占该公司日本国内产量的近一半。除此之外，丰田此前已经暂停了海外工厂的生产。

日产、本田等其他日本车企也纷纷宣布关厂停产措施。总体上来说，日本七家汽车制造商的全球产量目前预计将较2019年下降50%。2019年，日本七大汽车制造商在全球共生产了2607万辆汽车。

零部件供应商也已经感受到疫情的冲击。马瑞利在欧洲的多数主要工厂以及在美国的多家工厂都已停产。生产内饰部件的供应商河西工业株式会社（Kasai

Kogyo）也已经暂时停止了北美、欧洲、印度和马来西亚等地的生产。该公司董事长Kuniyuki

Watanabe表示，“光是海外，我们一个月就损失了近150亿日元（合1.35亿美元）的销售额。”

汽车行业占日本国内生产总值的3%。2018年，该行业共雇佣了546万人，包括零部件供应商和经销商在内。整车厂商的减产将影响上游供应链，汽车制造商们正采取措施，防止零部件制造商因财务问题导致供应中断。